Roată motor integrată

Roată cu motor integrată: o componentă cheie pentru a promova inovația sistemului de alimentare a vehiculelor electrice ușoare
The roată motor integrată este un modul de putere care integrează foarte mult componente cheie, cum ar fi motorul, butucul roții, dispozitivul de reducere și chiar sistemul de control într-o structură compactă. Elimină structurile intermediare de transmisie precum lanțuri, curele, cutii de viteze etc. întâlnite în mod obișnuit în sistemele electrice tradiționale și înglobează direct motorul în roată sau în apropierea axei roții, realizând integrarea completă a sistemului de antrenare și a roții. Sistemele tradiționale de acționare electrică necesită instalarea mai multor componente împrăștiate, cu cablaje complexe și care ocupă mult spațiu. Roata motorului integrat concentrează toate modulele de antrenare de bază în interiorul sau în apropierea butucului roții, economisind foarte mult spațiul întregului vehicul, facilitând designul vehiculului ușor și modular și este deosebit de potrivit pentru vehicule electrice pliabile și scutere mici cu cerințe ridicate pentru o structură compactă. În plus, datorită prezenței lanțurilor sau curelelor, structura tradițională de transmisie va avea pierderi evidente de energie și răspuns la histerezis. Roata motorului integrat adoptă un mod de acționare directă, care poate converti energia electrică în energie cinetică aproape fără pierderi, iar eficiența transmisiei sistemului este de peste 90%. Roata motorului integrat elimină legătura de transmisie mecanică, iar răspunsul la putere este mai liniar și mai direct. Șoferii pot obține o experiență de putere sensibilă și fluidă la pornire, accelerare și frânare, ceea ce este deosebit de important în produsele orientate spre experiența utilizatorului, cum ar fi scuterele partajate și vehiculele inteligente cu două roți. Utilizarea angrenajelor de înaltă precizie și a structurilor de circuit magnetic optimizate reduce semnificativ frecarea mecanică generată în timpul funcționării motorului, reducând eficient zgomotul și vibrațiile și este extrem de prietenoasă cu utilizarea pe timp de noapte, campusuri, comunități și alte locuri liniștite. Datorită structurii integrate, fără lanț și fără cutie de viteze, aproape că nu este nevoie de întreținere regulată.

HENTACH a lansat produse Integrated Motor Wheel în mai multe dimensiuni pentru a satisface nevoile diferitelor modele. Roata motorului de 12 inchi are o tensiune nominală de 36-52V, o gamă de putere nominală de 250-350W, un cuplu maxim de 45 N.m și cântărește 3,3 kg. Este potrivit pentru scutere electrice ușoare și vehicule electrice pliabile pentru navetiști. Roata motorului de 16 inchi are, de asemenea, o tensiune nominală de 36-52V, o gamă de putere nominală de 250-400W, un cuplu maxim de 55 N.m și cântărește 4 kg. Este potrivit pentru biciclete electrice urbane și vehicule de navetă cu viteză medie. Tensiunea nominală a roții cu motor de 20 de inci este aceeași cu cele două produse anterioare din aceeași serie, cu o gamă de putere nominală de 250-350 W, un cuplu maxim de 60 N.m și o greutate de 4,8 kg. Este potrivit pentru biciclete electrice cu rază lungă de acțiune și vehicule de călătorie. Puterea nominală a roții cu motor de mare putere de tip S de 20 de inci este crescută la 750 W, cuplul maxim este de până la 95 N.m, iar greutatea este de 7,5 kg. Este potrivit pentru triciclete și vehicule electrice ușoare de tip transport de marfă cu cerințe mari de capacitate de urcare sau sarcini mari.

Roata motorului integrat HENTACH folosește un reducător patentat din nailon-oțel, care ține cont atât de rezistență, cât și de silențialitate. Angrenajele din nailon absorb eficient vibrațiile de funcționare și reduc zgomotul; partea de dinți din oțel îmbunătățește rezistența și durabilitatea generală a rulmentului. Toate folosesc magneți permanenți cu forță coercitivă mare, pământuri rare, care îmbunătățesc eficient eficiența motorului și capacitatea de anti-demagnetizare, astfel încât motorul să fie încă stabil și fiabil în condiții de sarcină mare și funcționare pe termen lung. Combinată cu mulți ani de experiență în proiectarea motoarelor, structura circuitului magnetic și structura bobinei sunt optimizate pentru a reduce în mod eficient creșterea temperaturii, a crește puterea de cuplu și a prelungi durata de viață. Nivelul de protecție al întregii mașini poate atinge IP54 ~ IP65, care se poate adapta la o varietate de medii în aer liber dure.