Motor frontal

Motor electric pentru butucul roții din față HENTACH: o nouă forță motrice pentru călătoriile urbane și cu sarcini grele
Motorul electric al butucului roții din față integrează motorul, mecanismul de reducere, sistemul de frânare etc. în interiorul roții pentru a obține un mod structural „puterea este roata”. În comparație cu sistemul tradițional de tracțiune pe mijloc sau pe spate, motorul butucului roții din față are o structură mai simplă și poate elimina mecanismul de transmisie intermediar pentru a îmbunătăți eficiența întregului vehicul. Răspunsul controlului motorului este rapid și potrivit pentru scenariul de utilizare a pornirilor frecvente în traficul urban. Poate optimiza aspectul întregului vehicul și poate facilita designul ușor și modular al caroseriei vehiculului electric. Întreținerea este mai convenabilă și adoptă un design global integrat pentru a reduce numărul de puncte de defecțiune.

De la înființarea sa în 1995, Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. sa concentrat pe turnarea și prelucrarea micromotoarelor cu curent continuu, a motoarelor cu butuc pentru vehicule electrice și motociclete și a pieselor din aliaj de aluminiu-magneziu și și-a stabilit o bună reputație în industrie. Compania are un sistem complet de calitate ISO9001, o suprafață de bază de producție de peste 9.000 de metri pătrați, echipată cu peste 60 de echipamente, inclusiv mașini de turnare sub presiune de 500 de tone, centre de prelucrare CNC, echipamente de oxidare cu micro-arc etc. și are capacități de producție integrate de la piese la mașini complete.

HENTACH a lansat mai multe modele în jurul nevoilor diverse ale motoarele electrice cu butucul roții din față , acoperind aplicații de la dispozitive portabile cu putere redusă până la vehicule electrice de înaltă performanță.
E-Type F500-1 este un motor de înaltă eficiență pe roată față, conceput pentru biciclete electrice de marfă și biciclete electrice de munte (E-MTB-uri). Motorul este compatibil cu roți de 20-28 inchi, cântărește doar 4,2 kg, folosește o deschidere standard a vitezei de 100 mm, are un cuplu maxim de până la 75 Nm și un raport de reducere de 5,4:1 și poate oferi o putere puternică pe teren complex sau în condiții de încărcare mare, asigurând că vehiculul are încă performanțe bune la viteză redusă și eficiență energetică la accelerație redusă.

S-Type Pro F1500 este motorul emblematic al butucului roții din față al HENTACH pentru nevoile de sarcină mare și de înaltă performanță. Cu o gamă de putere de 750 W-1500 W și un cuplu maxim de până la 145 Nm, oferă o putere fiabilă pentru condiții extreme, cum ar fi urcarea și sarcinile grele. Echipat cu un design mare de deschidere a angrenajului de 190 mm și un angrenaj din oțel din plastic patentat exclusiv de la HENTACH (de 5 ori mai rezistent decât angrenajele tradiționale din nailon), rezolvă problema uzurii ușoare a angrenajelor tradiționale din nailon la putere mare/cuplu mare.

Motorul S-Type F750 acoperă intervalul de putere medie de 500W-750W și este proiectat pentru biciclete electrice multifuncționale (cum ar fi E-Fat, E-Cargo). Cu o deschidere a vitezei de 135 mm și un cuplu maxim de peste 90 Nm, funcționează stabil atunci când se confruntă cu pante și drumuri complexe. În același timp, este echipat cu sistemul patentat de angrenaj din oțel din plastic HENTACH, care poate rezista la sarcini mult mai mari decât puterea nominală pentru a asigura o funcționare stabilă pe termen lung.

Deși D-Type F350 este un motor pentru butucul roții din spate, acesta poate coopera cu motorul roții din față pentru a realiza un sistem de antrenare dublă. Potrivit pentru vehiculele de navetiști urbane, puterea nominală este de 250-400 W, cuplul maxim este de 45 Nm și îndeplinește condițiile de drum urban, cum ar fi porniri frecvente la semafoare și pante ușoare. Motorul adoptă un design de priză pe partea dreaptă pentru a optimiza cablarea și a evita interferența cu frânele și roțile; și este echipat cu dinți din oțel din plastic de înaltă rezistență pentru a îmbunătăți durabilitatea și netezimea ieșirii.

HT MINI este un motor compact cu butuc frontal conceput pentru biciclete electrice urbane ultra-ușoare. Cântărește doar 1,95 kg, dar poate atinge o putere nominală de 220-250 W și un cuplu maxim de 40 Nm, ceea ce este foarte potrivit pentru bicicletele pliabile portabile sau motocicletele electrice urbane ușoare. Structura rotorului exterior are stabilitate structurală și rezistență mai mare decât motoarele tradiționale cu rotor interior și are o durată de viață mai lungă.

HENTACH a aderat întotdeauna la conceptul de „înaltă calitate și inovație”. Angrenajul compozit patentat nailon-oțel dezvoltat de companie nu numai că reduce eficient zgomotul, dar mărește și durata de viață a transmisiei. În ceea ce privește controlul calității, HENTACH folosește „30.000 mile de utilizare fără probleme” ca standard de testare a produsului. Potrivit feedback-ului clienților, peste 50 de motoare cu butuc au rulat mai mult de 30.000 de mile, iar unele dintre ele au ajuns la peste 50.000 de mile, ceea ce demonstrează pe deplin stabilitatea și durabilitatea.