Motoare pentru butucul casetei din spate

Integrare și performanță optime: Motoare pentru butucul casetei din spate

Motorul pentru butucul casetei din spate reprezintă cea mai populară și versatilă categorie de pe piața bicicletelor electrice, combinând perfect puterea electrică cu experiența tradițională de ciclism. Spre deosebire de sistemele cu roți fixe sau cu roți libere, compatibilitatea cu casetele le permite cicliștilor să utilizeze grupuri moderne cu mai multe viteze (de la 7 la 12 viteze), ceea ce nu este negociabil pentru bicicliștii serioși și producătorii care vizează un produs premium, de înaltă funcționalitate. La Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical, motoarele noastre casete din spate sunt proiectate meticulos pentru a maximiza eficiența transmisiei de putere, minimizând în același timp profilul motorului, asigurând o integrare ușoară în geometriile standard ale cadrului.

Avantajul fundamental al motorului butucului din spate este capacitatea sa de a furniza putere direct la roata motoare, ocolind sistemul de lanț și schimbător, ceea ce simplifică instalarea și reduce uzura transmisiei mecanice a bicicletei. Accentul nostru ingineresc asupra modelelor de casete din spate include tehnologie specializată de amortizare acustică, utilizând angrenaje planetare de înaltă precizie și compozite avansate din plastic-oțel. Acest lucru asigură că motorul funcționează la o eficiență maximă (adesea $\ge 85\%$), producând în același timp un profil de sunet foarte silențios - o caracteristică critică pentru bicicletele electrice pentru navetiști și turisme. Motoarele sunt proiectate cu aranjamente optimizate ale magnetilor pentru a minimiza cuplul de cogging, oferind o senzație naturală, fără frecare atunci când pedalați fără asistență sau depășiți limita de viteză.

Provocarea casetei: rezistență și fiabilitate

Una dintre provocările tehnice la motoarele butucului din spate este integrarea în mod sigur și fiabil a corpului casetei de butuc liber în carcasa motorului. Soluția noastră implică construcția din aluminiu forjat de înaltă rezistență pentru corpul butucului liber, asigurând compatibilitatea cu forțele mari generate de transmisiile moderne ale bicicletelor, în special la pedalarea grea sau la schimbarea agresivă. Carcasa motorului este robustă, dar ușoară, produsă prin turnare sub presiune la înaltă presiune, oferind un management termic excelent pentru a disipa căldura generată în timpul urcărilor susținute sau al funcționării cu putere mare. Oferim compatibilitate cu diferite dimensiuni de piuliță de blocare (O.L.D.), de obicei 135 mm sau 142 mm, pentru a se adapta la gama largă de modele actuale de cadre utilizate de partenerii noștri OEM globali.

Echipa noastră de cercetare și dezvoltare oferă personalizare extinsă pentru clienții B2B. Aceasta include adaptarea înfășurării interne (numărul T) pentru a obține rezultate specifice de performanță - de exemplu, o înfășurare cu număr T mai mic pentru viteză mai mare (pedelec-uri cu viteză de clasa 3) sau o înfășurare cu număr T mai mare pentru un cuplu maxim (ideal pentru bicicletele de turism care transportă bagaje). De asemenea, integrăm senzori de înaltă fiabilitate (atât de viteză, cât și de temperatură) care sunt etanșați împotriva pătrunderii mediului, asigurându-se că unitatea electronică de control (ECU) primește date precise pentru o livrare fluidă, sigură și eficientă a energiei. Versatilitatea motorului cu butuc casetei din spate îl face alegerea de preferat pentru producătorii care construiesc biciclete electrice premium pentru navetiști, turism și trekking la nivel global. Parteneriatul cu HENTACH garantează un sistem de propulsie care îndeplinește cerințele duble ale așteptărilor ridicate ale cicliștilor și standardelor riguroase din industrie (de exemplu, ISO 4210, EN 15194).