Nu ezitați să trimiteți un mesaj
Odată cu popularitatea globală a bicicletelor electrice de oraș (E-City Bikes), acestea au devenit un instrument ecologic pentru atenuarea congestionării traficului urban, reducerea emisiilor de carbon și îmbunătățirea eficienței călătoriei. Bicicletele E-City sunt deosebit de populare în orașele moderne ca mijloc de transport convenabil și prietenos cu mediul. Unul dintre factorii cheie care influențează performanța unei biciclete E-City este motorul electric ( Motor pentru biciclete electrice de oraș ). Un motor adecvat nu numai că determină puterea de ieșire și confortul de mers al unei biciclete E-City, dar are și un impact direct asupra performanței sale generale.
Motorul electric este una dintre cele mai importante componente ale unei E-City Bike. Funcția sa principală este de a converti energia electrică din baterie în energie mecanică, propulsând astfel roțile. Acest motor determină o gamă largă de experiențe de călătorie, inclusiv accelerația, performanța la urcarea dealurilor, viteza maximă și intervalul.
Pe piață, motoarele electrice pentru biciclete de oraș pot fi clasificate în linii mari ca motoare cu acționare centrală și motoare cu acționare în butuc. Aceste două motoare au design diferite și sunt potrivite pentru diferite nevoi și scenarii de conducere. Prin urmare, alegerea motorului potrivit este crucială pentru performanța generală a unei biciclete e-city.
Atunci când alegeți un motor, luați în considerare mai întâi nevoile dvs. de conducere și condițiile de drum pe care mergeți de obicei. Tipul și puterea motorului bicicletei e-city ar trebui să fie determinate în funcție de mediul principal de mers.
Naveta urbană: Pentru naveta zilnică, în special pe drumurile urbane plane, este potrivit un motor cu acționare în hub cu o putere între 250 W și 500 W. Motoarele cu acționare în butuc oferă o structură simplă, un cost redus și o putere de ieșire stabilă, făcându-le potrivite pentru utilizare pe drumuri plate, fără urcare frecventă a dealurilor.
Drumuri muntoase sau accidentate: dacă trebuie să călătoriți pe dealuri, pante sau drumuri denivelate, un motor cu tracțiune centrală este o alegere mai bună. Poate utiliza mai eficient rapoartele de transmisie din sistemul de transmisie pentru a regla puterea de ieșire, oferind o capacitate îmbunătățită de urcare și o eficiență mai mare. Motoarele cu acționare centrală sunt de obicei mai puternice și potrivite pentru călăreții care necesită putere mare.
Puterea motorului (W) și cuplul (Nm) influențează direct performanța de mers a unei biciclete electrice de oraș, în special în timpul accelerației, urcării și când transportați o sarcină grea.
Putere: Un motor de putere mai mare oferă o accelerație mai puternică și o viteză maximă mai mare. Pentru drumurile urbane netede, un motor de 250 W este suficient pentru mersul zilnic. Călăreții care necesită mai multă putere pot alege un motor de 500W sau 750W. Un motor de putere mai mare oferă o călătorie mai lină, mai ales atunci când urcăm dealuri sau călărești la viteze mari.
Cuplul: Cuplul este forța motorului la viteze mici și sub sarcină și este deosebit de important atunci când urcați dealuri și porniți. Un cuplu ridicat asigură o pornire ușoară și o călătorie stabilă pe pante abrupte sau când transportați o sarcină grea. Prin urmare, un motor cu cuplu mare este o alegere ideală pentru utilizatorii care urcă frecvent dealuri.
Alegerea motorului este strâns legată de capacitatea bateriei și tensiunea de ieșire. Capacitatea bateriei și puterea motorului trebuie să se potrivească; în caz contrar, poate apărea o descărcare excesivă a bateriei, care afectează autonomia. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât cerințele bateriei sunt mai mari.
De exemplu, atunci când este asociat cu un motor de mare putere (de exemplu, 750 W), este necesară o capacitate mai mare și o baterie de tensiune mai mare (de exemplu, 48 V sau mai mare) pentru a asigura o putere suficientă pentru călătorii prelungite. În schimb, cu un motor de putere mai mică (de exemplu, 250 W), o baterie de capacitate mai mică poate fi utilizată pentru o autonomie mai mare.
În plus, potrivirea bateriei și a motorului implică și eficiența încărcării bateriei și durata de viață. Alegerea unei baterii de înaltă performanță care să fie asociată cu motorul nu numai că îmbunătățește autonomia, ci și extinde durata de viață a bateriei.
Bicicletele electrice moderne de oraș sunt adesea echipate cu sisteme de control inteligente care reglează puterea de ieșire a motorului în funcție de diferitele nevoi de mers. Diferitele moduri de mers includ modul asistat de putere și modul complet electric.
Modul de asistență la pedală: în acest mod, motorul electric oferă automat putere de asistență în funcție de frecvența și efortul de pedalare al călărețului. Acest lucru nu numai că reduce efortul fizic, dar îmbunătățește și eficiența motorului, făcându-l ideal pentru călătorii lungi în oraș și navetă.
Modul accelerație: În acest mod, motorul electric este alimentat în întregime de baterie. Călăreții nu trebuie să pedaleze puternic; motorul oferă putere continuă, făcându-l potrivit pentru călăreții care preferă să nu pedaleze sau nu pot pedala.
Alegerea unui motor cu diferite moduri de condus în funcție de nevoile dvs. de călătorie va spori și mai mult confortul și flexibilitatea de rulare.
Greutatea motorului afectează direct echilibrul și manevrarea unei biciclete electrice de oraș. Motoarele electrice cu acționare centrală, în special, sunt deosebit de grele, ceea ce poate afecta echilibrul general al bicicletei. Cu toate acestea, amplasarea lor pe axa centrală a cadrului oferă o distribuție mai bună a centrului de greutate, ceea ce face o călătorie mai stabilă.
Motoarele electrice cu acționare în butuc, pe de altă parte, sunt mai ușoare și sunt montate pe roată, impactând mai puțin echilibrul bicicletei. Pentru utilizatorii care se concentrează pe stabilitatea și manevrabilitate, alegerea unui motor cu greutatea potrivită este foarte importantă, mai ales pentru manevrabilitate la viteze mari.
Motorul butuc față E-Type F500 este proiectat pentru bicicletele E-Cargo și E...
Motorul butucului spate E-Type Pro RC750 este proiectat pentru bicicletele E-...
Motorul pentru butuc spate E-Type RF500 este proiectat pentru biciclete E-Car...
Motorul butucului spate E-Type Pro RF750 este proiectat pentru biciclete E-Ca...
Motorul butuc față S-Type Pro F1500, conceput pentru bicicletele E-Carao și E...
S-Type F750 este proiectat pentru E-Cargo și E-Fat. Puterea nominală variază ...
Motorul cu ax traversant S-TYPE Max este proiectat pentru aplicații E-Fat, Mo...
Motorul butucului spate C-Type R350, conceput pentru bicicletele electrice de...
Dacă sunteți interesat de produsele noastre, vă rugăm să ne consultați
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Toate rezervate.