La ce ar trebui să fiu atent când parchez un motor de ebike de munte pentru o perioadă lungă de timp?

Întreținerea în profunzime a sistemului electric și planul de protecție a structurii mecanice
În timpul parcării pe termen lung a motorului ebike-ului de munte, întreținerea sistemului electric și protecția structurii mecanice sunt cruciale. Managementul bateriei, ca veriga centrală a întreținerii motorului, merită o atenție specială. Pentru bateriile detașabile cu litiu, se recomandă implementarea unei strategii de „stocare la jumătate de putere”. Această strategie necesită ca valoarea stării de încărcare (SOC) a bateriei să fie ajustată între 50%-60% și stocată într-un mediu cu temperatură constantă de 15℃ până la 25℃. În plus, încărcătorul original ar trebui să fie utilizat pentru încărcarea cu impuls în fiecare lună, iar curentul de încărcare ar trebui să fie controlat sub 0,1C. Dacă bateria are un sistem de gestionare a bateriei (BMS) încorporat, este necesar să vă asigurați că funcția de compensare a auto-descărcării este normală, iar parametrul tipic este compensarea automată a pierderii capacității de 3%-5% pe săptămână. Pentru bateriile nedemontabile, se recomandă efectuarea unei încărcări de scurtă durată la fiecare 10 zile, iar timpul de încărcare nu trebuie să depășească 2 ore pentru a preveni descompunerea electrolitului din cauza descărcării excesive a acumulatorului.
Protecția controlerului trebuie să se concentreze și pe gestionarea umidității. Se recomandă dezasamblarea carcasei controlerului și utilizarea unui cuptor electronic de uscare timp de 24 de ore la 40℃ și umiditate ≤30%RH pentru a îndepărta umezeala adsorbită pe suprafața plăcii de circuit. Pentru controlerele care folosesc tehnologia de ghiveci, este necesar să se verifice dacă stratul de etanșare al rășinii epoxidice are crăpături. Dacă este necesar, un detector de raze X poate fi utilizat pentru a scana starea îmbinării interioare de lipit. În același timp, cablajul de conectare ar trebui să fie acoperit cu un antioxidant (cum ar fi WD-40 Specialist), în special contactele metalice ale mufei, pentru a preveni creșterea rezistenței de contact cauzată de coroziunea patinei.

Tratament antirugina al structurii mecanice
Rulmenții de motor de mountain ebike sunt părțile care trebuie protejate în timpul parcărilor de lungă durată. Se recomandă utilizarea unui kit special antirugină pentru rulmenți, inclusiv ulei antirugină, garnituri și pistoale pentru unsoare. Procesul specific de operare este următorul: Mai întâi, dezasamblați capacul motorului și curățați inelele interioare și exterioare și canalele de rulare ale rulmenților; apoi injectați unsoare compozită pe bază de calciu pe bază de litiu (NLGI grad 2) și instalați garnituri din cauciuc fluor (duritate Shore 60±5); în cele din urmă, pulverizați stratul nano-hidrofob pentru a vă asigura că unghiul de contact depășește 150°. Pentru motoarele montate la mijloc, este necesar să verificați jocul de potrivire dintre arborele motorului și rulmentul cu cinci căi și să utilizați un calibre pentru a măsura jocul radial. Când jocul depășește 0,05 mm, rulmentul trebuie înlocuit la timp.
Întreținerea sistemului de transport trebuie, de asemenea, combinată cu ciclul de parcare pentru a formula un plan corespunzător. Lanțul trebuie „întors și lubrifiat” o dată pe lună. Utilizați un rotitor de lanț pentru a roti lanțul la 180° și aplicați vaselină pe bază de PTFE (intervalul de temperatură de funcționare este de la -40℃ la 150℃) pentru a vă asigura că interiorul și exteriorul fiecărei verigi sunt acoperite uniform. Pentru sistemele cu motoare acționate de curea, atenuarea tensiunii curelei trebuie verificată în mod regulat. Contorul de tensiune al curelei trebuie utilizat pentru a detecta valoarea tensiunii. Când atenuarea depășește 15%, trebuie strâns din nou la timp. În același timp, întreținerea volantului nu trebuie ignorată. Trebuie acordată atenție ruginii plăcii dentare. Adâncimea de coroziune la rădăcina plăcii dentare trebuie detectată folosind un endoscop. Dacă adâncimea de coroziune depășește 0,2 mm, întreaga piesă trebuie înlocuită.

Controlul mediului și măsuri de protecție
Controlul mediului de depozitare trebuie să îndeplinească cerințele „trei protecție”: rezistent la umiditate, rezistent la praf și rezistent la diferențele de temperatură. Se recomandă utilizarea unui depozit de temperatură și umiditate constantă, setarea temperaturii la 20℃±2℃, umiditatea între 40%RH±5% și echiparea cu un dezumidificator industrial (capacitate de dezumidificare ≥50L/zi) și un înregistrator de temperatură și umiditate. Pentru scenariile de depozitare acasă, se poate folosi o combinație de cutii sigilate și desicanți. Utilizați o cutie etanșată PE cu o grosime de ≥3mm, un desicant încorporat cu gel de silice care schimbă culoarea (rată de absorbție a umidității ≥30%) și utilizați un senzor de temperatură și umiditate pentru monitorizare în timp real. La depozitarea vehiculelor, se recomandă utilizarea unui cadru de sprijin dedicat pentru a preveni deformarea anvelopelor din cauza presiunii într-un singur punct. În plus, vehiculul trebuie mutat la fiecare 30 de zile pentru a asigura rotirea punctelor de stres în anvelope.